Descripción
Esta es una bobina de Alta tensión para motos que tienes CDI ya sea aalimentados por AC alterna del estator o de 12 volts de bateria
Esta Bobina encaja perfecto en cualquier moto de 70 a 300 cc
Tipo de bobina inducción para CDI alimentada por la energía que llega del cdi y esta la amplifica para que eleve el voltaje y salte la chispa en la cámara de combustión
fabrica por Pietcard electrónica código 3225
Compatible con otras bobinas de la marca pietcard
3227 – 3228 – 3229 – 3230 – 3231 – 3232 – 3233 – 3234 – 3237 – 3239 – 3241 – 3244 – 3246 – 3249 – 3250 – 3253 – 3254 – 3256 – 3257 – 3261 – 3262 – 3265
incluye un tramos de cable con doble aislación
Aplica a muchísimas2 motos
KAWASAKI: 125 Wind (Año 2010) – 200 KDX (Año 1995 a 2005) – 600 KLR-R.
LEGNANO ELEKO Cuadriciclos 110/150/200F/250/250-6 – YG 110-2 Capri G2 – 110 Imola G2 – 125 Verona SS – 125 VERONA – 150 MONSA – L150S Milano – L150S Milano Sprint – L200S Modena. KONISA: Win-K LF 125-J – KE 200 Sport – Vitality KE 250 – ATV 250 Agricola. SUMO: SB 110 – SG 125 Super – CG 125 – 250 Rino. BLACKSTONE: 200 Deportivo – 250 Deportivo – 300 Deportivo. GAMMA: 200 Cuadriciclo. OLMO: 110 Flash. TIBO: 110 Jet – 150 RS. VELIMOTOR: 200 VL ST-6. EUROMOT: Lucky HJ110-2. GUERRERO: Flash II GE 110 – 110 Trip (Desde 2013) – 150 GXL Tundra (Año 2016) – 200 Queen (Año 2012) – 200 GXR Tundra (Año 2016) – Mapuche 250 GFT W – GRF 250 – GRF 250X – 300 GR6 (Año 2018). SCOUT: D 250 Cuadriciclo.
KYMCO: 110 Activ – Visa 110 R – 125 Activ – 125 Pulsar UP – 150 MXU
Cuadriciclo. KEEWAY: 125 Target (Año 2018) – 202 K-Light (Año 2020)(Cod. Orig.: QJ200-2G // OEM 96200M050000).
Esta Bobina se vende revisada y probada con nuestra banco 4011 que traemos del fabricante para garantizar el correcto funcionamiento al momento de comprar
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