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Problema de carga bateria de Suzuki Gixxer y Yamaha FZ16 2.0

Seguramente que Tenés algún inconveniente con la carga de la batería de tu moto Entonces en este tutorial te voy a indicar algunas cosas que tienes que revisar para determinar cuál podría ser el problema que tiene tu moto

 una de las primeras cosas que tienes que revisar Es que la batería está en buenas condiciones

eso significa que si le me dice el voltaje ala batería debe tener como mínimo 12,7 a 13.1 volt

esto tiene que ser con la batería en reposo y el motor apagado una de las cosas muy frecuente es que se intenté hacer cargar la batería con la moto cuando la batería no está buena entonces lo único que va a pasar

Es que no se va a mantener o no va a llegar le carga la batería y eso cuando enciendes la moto te das cuenta fácilmente porque al acelerar la moto el voltaje no sube de 12,80 12,90 o menos de 13,5 volts

En definitiva del voltaje que tiene la batería en reposo porque la batería puede estar con algún problema interno y no permite que se cargue

Entonces lo primero es tener por certeza que la batería esté en buen estado y bien cargada

Revisar es el generador y para eso lo puedes hacer con un tester viendo en las resistencias de cada fase O puedes también poner en marcha la moto y revisar qué voltaje tiene de salida en volts Ac ade ralenti a 5000 RPM mideos y anotas en un papel

otra de las cosas muy frecuente que sucede es que a veces a la moto se le pone en Turbo led o neblineros o aditamentos qué no trae originalmente de fábrica Y entonces lo que sucede es que se va a producir un sobre consumo cuando la moto con todos sus artilugios instalados y encendidos te va a robar mucha energía de la batería y no va a cargar la batería

las cosas que debes saber también es posiblemente tengas un cortocircuito en la instalación eléctrica de la moto Así que eso se revisa también con un tester soltando el borne negativo de la batería por lo general cuando sueltas el borne negativo de la batería y salta un Chispazo es porque no hay duda Ahí está habiendo un cortocircuito en la moto y lo otro es poner una lámpara led de 10 watts y ver si se mantiene encendida con la moto totalmente apagada eso significa que está teniendo alguna pérdida de corriente por algún lado y eso lo tenés que solucionar

tener en cuenta tambien que las alarmas o inmovilizadores conectado a la bateria por mucho dias sin usar la moto hacen que descargue la bateria

este tutorial lo hago para que ustedes también se toma en el trabajo de investigar su moto aparte de llevar cel al mecánico y aprender un poquito más acerca del sistema de carga la batería les dejo el video a continuación para que tengan un poquito más de información detallada. Que ustedes vienen los videos Los tenemos disponible en nuestra página web para la venta en Chile

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Como Medir Sistemas de cagra de la moto

Hola en esta ocacion les quiero contar como medir el sistema de carga de la moto ya sea monofasico o trifasico

Para eso lo primero que se debe tener es una pinza amperiometrica que vendemos en Chile y que es  la unica herramienta con la cual podras ver la cantidad de Ampers que pasan entre el generador o estator de la moto y el rectificador regulador de la moto.

Esta medicion se realiza  en A AC de la pinza amperiometrica .

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Como saber si esta buena la Batería de la moto

Necesitas Maestro ? https://motosyrepuestos.com/talleres-y-maestros-recomendados/

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Tutoriales CDI de motos Chinas

El cdi es el encargado de controlar el salto de chispa en la bujía dentro de la cámara de combustión.

en las motos chinas cuentan con varias formas como se ve en la imagen siguientes

Una cosa que se destaca es como funcionan,  los de  Corriente que les llega del magneto, son los denominados alimentados AC , por lo general a este tipo de cdi le llegan 6 cables en el caso de los tipicos 2379R y 2378R y los de motos como motor tipo DAX o pit Bikes ( 2380R) que son los de 5 cables también alimentado AC

y los que se alimentan con 12 volts de la batería o DC, estos por lo general le llegan 5 cables  en el caso de motos tipo motorrad TTX y Kinlon o Loncin de 200 a 250 cc motores tipo CG o vertical, tambien existen algunos que tipo Dax  de 4 cables que le llegan 12 volts .

veamos algunos cdi de ejemplo en caso de desarmar y ver lo que te podrias encontrar

cdi tipo scooter de 12 volts 5 cables conectados

Esquema del cdi de 5 cables

  • Rojo, blanco o negro 12 volts
  • Ver masa o tierra
  • Verde con blanco masa o tierra del captor
  • Azul o azul con blanco viene del captor
  • Amarillo con negro va a la bobina de Alta tensión

cdi tipo cgl 6 cables ejemplo
Cdi de 6 cables alimentado AC

Esquema tipico de cdi alimentado AC

  • Negro con rojo llega de la Bobina del magneto AC
  • Blanco con negro es el PARE
  • Verde MAsa o tierra
  • Verde con blanco masa o tierra del captor
  • Azul con blanco Captor
  • Negro con amarillo va a la Bobina de alta Tension

Los cdi tipo Dax no tengo imagen de ejemplo pero utilizan casi el mismo esquema

el de 5 cables trae una conexión del PARE y el de 4 cables al el motor se detenie el cortar la corriente de 12 volts

Veamos entonces algunos tips del funcionamiento y problemas que estos suelen tener .

Los cdi de AC se quema  por algunas de estas razones

  1. Son Chinos y de mala calidad
  2. La masa esta haciendo un falso contacto o esta oxidada
  3. La bobina de alta tensión esta en Corto y también se echa a perder el cdi
  4. el captor no funciona como corresponde y se echa a perder el CDI
  5. La bobina de alimentación esta mala y no le llega la corriente
  6. Intalar sin verificar la instalación eléctrica y que le lleguen 12 volts de batería

Los CDI de 12 Volts por que se queman ?

  1. Le llega mayor Voltaje debido a que el rectificador regulador esta malo y en ves de llegarle 12 volts de Corriente de la batería le llega muchos mas que 14,5 y se quema
  2. Revisar los mismo detalles que el anterior descripto

Nosotros Traemos a Chile la marca PIETCARD ,  linea de CDI para motos Chinas especiales con autoatraso de Chispa lo que logra una excelente performance del motor en altas RPM incluso logra tener menor vibración del motor haciendo que el motor dure mucho mas tiempo.

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Recuerda también que las cotización las recibimos en el mail ciclosmjf@gmail.com

indica tu ciudad en Chile y los datos de la moto, de tener alguna duda debes adjuntar la foto del cdi y del conector como en los ejemplos.